Насосы для масла в бочку

Насос для перекачки масла из бочек

Почему масло из бочки не сливается самотёком

Масло поступает на предприятия и в автосервисы в стандартной таре — бочках на 200 литров и еврокубах. Слить его самотёком через горловину невозможно: даже маловязкое индустриальное масло марки VG 32 при +20 °C имеет кинематическую вязкость 50–70 мм²/с, а это в десятки раз выше, чем у воды. Остаток на стенках и дне бочки при сливе самотёком достигает нескольких литров — это прямые потери продукта. Поэтому для растаривания применяют насос для масла в бочку, рассчитанный на конкретную вязкость и полное опорожнение тары.

Сложность в том, что под словом «масло» скрываются продукты с вязкостью, различающейся в сто раз: от лёгкого веретённого до тяжёлого редукторного. Один и тот же насос для перекачки масла из бочек не подойдёт для всего диапазона. Выбор оборудования начинается не с каталога, а с трёх вопросов о самом продукте и условиях работы.

Три вопроса перед выбором насоса для масла

Вязкость продукта. Это главный параметр. Минеральные масла классифицируют по ISO VG — от VG 10 (9–11 мм²/с при 40 °C) до VG 1000 и выше (свыше 900 мм²/с). Лёгкие гидравлические и веретённые масла VG 10–46 перекачивает практически любой тип насоса. Для индустриальных VG 68–150 круг сужается до шестеренных и винтовых. Тяжёлые редукторные VG 220 и выше при комнатной температуре текут с трудом, и здесь работает только насос для бочки масла объёмного типа с запасом мощности.

Частота и объём работы. Разовое растаривание одной бочки раз в месяц и ежедневная выдача масла на участке обслуживания техники — разные задачи. Для редких операций с небольшим объёмом достаточно ручного насоса. Для регулярной работы нужен насос на бочку для масла с электрическим или пневматическим приводом, иначе физическая нагрузка на оператора становится ограничением.

Условия на месте. Неотапливаемый склад зимой, требование чистоты продукта, перекачка отработки с механическими примесями — каждое условие отсекает часть вариантов. Отдельно стоит вопрос пожарной безопасности: минеральные масла имеют температуру вспышки выше 150 °C и не относятся к легковоспламеняющимся жидкостям, поэтому взрывозащищённое исполнение обычно не требуется. Но заземление для отвода статического электричества обязательно — особенно если перекачка идёт через пластиковый шланг.

Типы насосов для перекачки масла из бочек

По способу установки насос для масла на бочку монтируют либо погружным — с трубой длиной около 890 мм под высоту стандартной 200-литровой бочки, — либо ставят рядом как самовсасывающий и забирают масло через шланг. По принципу действия и приводу выделяют пять основных групп. У каждой свои границы применимости по вязкости и свой набор слабых мест.

Ручные роторные и поршневые насосы. Оператор вращает рукоятку или качает рычаг, вытесняя масло порциями. Это решение для разового растаривания и аварийного слива маловязких и средних масел VG 10–150 в небольшом объёме. Роторные надёжнее поршневых за счёт меньшего истирания и герметичных уплотнений. Производительность роторного — около 0,3–0,4 литра за оборот. Главное ограничение в физике: чтобы опорожнить 200-литровую бочку, нужно сделать примерно 100 качаний, и усталость наступает быстро.

Электрические погружные насосы центробежного типа. Электродвигатель на 220 В (есть версии 12 и 24 В) вращает рабочее колесо на нижнем конце погружной трубы. Это массовый насос для перекачки масла из бочки электрический для маловязких продуктов: масел VG 10–46, дизельного топлива, керосина с вязкостью примерно до 50 мПа·с, у отдельных моделей до 300 мПа·с. Производительность высокая — до 100–110 л/мин. Ограничение проявляется на густом продукте: с ростом вязкости подача резко падает, а на масле VG 100 и выше колесо проворачивает масло в корпусе вместо перекачки.

Электрические винтовые (шнековые) насосы. Вращающийся винт-ротор в эластомерном статоре создаёт равномерный поток без пульсаций. Это винтовой (шнековый) бочковой насос для вязкого масла — основной тип для тяжёлых продуктов VG 68–1000+. Рабочая вязкость доходит до 5000 мПа·с, а в исполнении из нержавеющей стали с мотор-редуктором — до 100 000 мПа·с, то есть до густых смазок и нерафинированных масел. Производительность 50–70 л/мин. Ограничения два: работа «всухую» недопустима — без масла статор разрушается за минуты, — и стоит такой насос дороже центробежного.

Шестеренные самовсасывающие насосы. Две шестерни в плотном корпусе захватывают масло зубьями и перемещают по периферии. Шестеренный насос для масла ставят рядом с бочкой: он сам создаёт разрежение и поднимает продукт через шланг, давая стабильную подачу и высокое давление в диапазоне VG 10–680. Производительность зависит от мощности — от 20–30 л/мин при 0,55–0,75 кВт до 120–150 л/мин при 3–4 кВт. Ограничение: насос чувствителен к сухому ходу из-за задиров зубьев и к абразиву в отработанном масле, поэтому на входе ставят фильтр.

Пневматические насосы. Сжатый воздух приводит поршень (поршневые, с передаточным отношением 3:1 или 5:1) или мембрану (мембранные, AODD). Пневматический насос для масла из бочки не требует электричества и применяется в мастерских и пожароопасных зонах. Поршневые тянут масла до класса SAE 140: отношение 3:1 берут для средней вязкости и коротких линий, 5:1 — для высокой вязкости и длинных. Мембранные работают на маслах до 220 мПа·с и допускают сухой ход. Производительность 15–32 л/мин. Ограничение: нужен компрессор с подготовленным воздухом, а поршневые плохо переносят механические примеси.

Таблица показывает закономерность: чем выше вязкость масла, тем дальше приходится уходить от простых центробежных решений к объёмным — шестеренным и винтовым. Но вязкость зависит ещё и от температуры, и на морозе даже лёгкое масло ведёт себя как тяжёлое. Это отдельный вопрос, который решают материалами и подогревом.

Материалы корпуса, уплотнений и погружной трубы

Масло химически совместимо с большинством конструкционных материалов, поэтому корпус выбирают по чистоте продукта и бюджету. Для технических масел общего назначения подходит насос для откачки масла из бочки с корпусом из чугуна или углеродистой стали — это экономичное и ресурсное решение. Там, где важна чистота, ставят нержавеющую сталь AISI 304 или 316. Шестеренные насосы традиционно делают из латуни и бронзы.

Уплотнения — более тонкий вопрос. Для минеральных масел основной материал манжет и колец — NBR (нитрильный каучук): он стоек к нефтепродуктам и недорог. При повышенных температурах или активных присадках применяют FKM (фторкаучук, торговая марка Viton). А вот EPDM с минеральным маслом несовместим — он набухает и разрушается, поэтому уплотнения от водяного или химического насоса не подойдут. Погружную трубу делают из нержавеющей стали либо полипропилена; пластик дешевле, но ограничен по температуре и не годится для подогретого масла.

Подогрев и зимняя эксплуатация

Вязкость масла резко растёт при охлаждении. Гидравлическое масло VG 100, текучее летом, при 0 °C густеет до 800–1200 мм²/с — это уже близко к пределу для большинства насосов. У парафиновых масел есть и температура застывания (от −10 до −30 °C), ниже которой продукт перестаёт течь вовсе. На неотапливаемом складе зимой это превращается в реальную проблему: насос для выкачивания масла из бочки, рассчитанный на летнюю вязкость, зимой работает с перегрузкой двигателя и не выходит на паспортную подачу.

Решений два. Первое — выдержать бочки в тёплом помещении 24–72 часа перед перекачкой в зависимости от объёма и вязкости. Второе — насос с подогреваемой погружной трубой (электрическим или паровым нагревателем), который доводит масло до рабочих 20–40 °C прямо в зоне всасывания. Для масел VG 68 и выше подогрев желателен уже при температуре ниже 0 °C, а для VG 150 и выше становится обязательным при опускании ниже +10 °C.

Что чаще всего выводит насос для масла из строя

Большинство отказов связано не с качеством оборудования, а с применением насоса не по назначению.

Центробежный насос на вязком масле. Самая частая ошибка — поставить дешёвый центробежный насос для закачки масла из бочки на масло VG 100 и выше. Колесо не захватывает густой продукт, начинается кавитация и перегрев, подача падает до нуля. Решение одно — объёмный насос под фактическую вязкость.

Сухой ход. Шестеренный и винтовой насосы нельзя запускать без масла даже на короткое время. У шестеренного появляются задиры на зубьях, у винтового за несколько минут разрушается эластомерный статор от трения. На линиях с риском завоздушивания ставят датчик протока.

Абразив в отработанном масле. Отработка несёт механические примеси и продукты износа. Поршневые и ручные насосы от такого продукта быстро выходят из строя, лопастные изнашиваются от нагрева. Лучше других абразив переносят шестеренные, но и им нужен фильтр на всасывающей линии.

Отсутствие заземления. При перекачке через пластиковый шланг накапливается статический заряд. Заземляющий терминал и отвод статики обязательны, даже если масло не относится к легковоспламеняющимся жидкостям.

Купить насос для перекачки масла из бочки в Украине

Подобрать насос для перекачки масла из бочек под конкретную задачу — значит свести вместе три параметра: марку масла по вязкости, требуемую производительность и условия эксплуатации. Ошибка на этом этапе оборачивается либо перегрузкой недостаточного по мощности оборудования, либо переплатой за избыточное. Поэтому перед тем как купить насос для перекачки масла из бочки, стоит уточнить вязкость продукта при рабочей температуре и режим работы — разовый или постоянный.

Компания ООО «ИНЖИНИРИНГОВЫЕ СИСТЕМЫ» поставляет ручные, электрические и пневматические насосы для масла в бочку с подбором под вязкость и температуру перекачиваемого продукта. Покупатель получает оборудование вместе с подбором типоразмера, документацией и техническим сопровождением по монтажу и обвязке. Это снимает риск выбрать насос, который не выйдет на паспортные показатели на конкретном масле.

Вопросы и ответы

Какой насос подходит для перекачки отработанного масла?

Отработанное масло несёт абразивные примеси и продукты износа. Ручные и поршневые насосы от них быстро изнашиваются, лопастные перегреваются. Оптимален шестеренный насос с фильтром грубой очистки на всасывающей линии — его рабочие зазоры менее чувствительны к загрязнению. Перед перекачкой стоит убедиться, что в масле нет крупных включений и воды.

Сколько качаний ручным насосом нужно, чтобы опорожнить бочку 200 литров?

Стандартную бочку ручной роторный насос опорожняет примерно за 100 качаний при подаче около 0,3–0,4 литра за оборот. На практике усталость наступает заметно раньше, поэтому ручной привод оправдан только для разовых операций. При регулярной перекачке переходят на электрический или пневматический привод.

Можно ли одним насосом перекачивать и масло, и дизельное топливо?

Да, если речь о маловязких продуктах. Дизельное топливо и моторное масло перекрываются по вязкости (до 300 мПа·с), и электрический погружной или шестеренный насос справится с обоими. Но дизельное топливо относится к легковоспламеняющимся жидкостям, поэтому при работе с ним требования к заземлению и искробезопасности строже, чем для масла.

Подойдёт ли бочковой насос для откачки масла из еврокуба на 1000 литров?

Конструктивно да, но нужна погружная труба большей длины — высота еврокуба около 1000 мм против 890 мм у бочки. Для регулярной выкачки из еврокуба чаще ставят самовсасывающий шестеренный насос рядом с ёмкостью: его проще обслуживать и не нужно переставлять между тарой.

Можно ли перекачивать пищевое растительное масло тем же насосом, что и техническое?

Только если насос изначально предназначен для пищевых сред. Растительное масло требует контакта с нержавеющей сталью AISI 304 и пищевых уплотнений, а на оборудовании, где качали техническое масло, остаются углеводородные плёнки. Совмещать назначение нельзя — для пищевого продукта нужен отдельный насос.

Можно ли оставлять насос в бочке между перекачками?

Электрический погружной насос можно оставлять в закрытой от пыли и влаги бочке. Шестеренный и пневматический насосы с забором через шланг обычно снимают и сливают остаток масла из проточной части. Винтовой насос между длительными простоями лучше не оставлять заполненным — это продлевает ресурс эластомерного статора.

Нужно ли промывать насос после перекачки масла?

При смене марки масла — обязательно. Остатки предыдущего продукта с другими присадками или вязкостью смешиваются со следующей партией и меняют её свойства. Если насос работает на одном продукте, промывка нужна только перед длительным хранением, чтобы из проточной части не выпали смолистые отложения.