Заглибний дренажний насос

Занурювальний дренажний насос для відкачування води з підвалів і котлованів

Відведення води з приямків і затоплених приміщень

Весняний паводок, підняття ґрунтових вод або прорив трубопроводу створюють ту саму задачу: воду потрібно прибрати швидко, а стаціонарної системи відкачування на об’єкті немає. Поверхневі насоси тут працюють погано. Висота всмоктування в них обмежена 7–8 метрами, запуск вимагає заливання корпусу, а сміття у воді швидко виводить гідравліку з ладу. Занурювальний дренажний насос знімає ці обмеження: він опускається прямо в перекачуване середовище, не потребує заливання і починає працювати одразу після подачі живлення. Розберемо, за рахунок чого це досягається і які обмеження накладає таке компонування.

Принцип роботи і конструкція

Основа конструкції — відцентрове робоче колесо на валу електродвигуна. Вода надходить через всмоктувальні отвори в нижній частині корпусу, колесо відкидає її на периферію спіральної камери і виштовхує в напірний патрубок. Компонування вертикальне: двигун зверху, гідравліка знизу, між ними — масляна камера з ущільненнями валу.

Двигун герметичний і охолоджується перекачуваною водою через стінку корпусу. Ступінь захисту — IP68, кабельний ввід залитий компаундом. Від потрапляння води по валу захищають два ущільнення: торцеве з боку гідравліки і манжетне або друге торцеве з боку двигуна. Масло між ними змащує пари тертя і відводить тепло.

Автоматикою керує поплавковий вимикач. При підйомі рівня поплавок спливає і замикає коло живлення, при зниженні — розмикає. В обмотку вбудоване термореле: при перегріві воно відключає двигун і повторно замикає коло після охолодження. Ця зв’язка працює без участі оператора, але від справності поплавка залежить ресурс усієї установки — до цього повернемося в розділі про відмови.

Робоче колесо і прохід твердих частинок

Головний параметр при підборі — розмір твердих включень, які гідравліка пропускає без заклинювання. Моделі для чистої і слабозабрудненої води розраховані на частинки до 5 мм. Занурювальний дренажний насос для брудної води оснащується відкритим або напіввідкритим колесом зі збільшеними каналами — вільний прохід становить 5–35 мм залежно від типорозміру. Окремі серії з вихровим колесом пропускають включення до 50 мм: колесо втоплене в корпус, потік закручується перед ним, і більша частина частинок минає лопаті. Плата за це — ККД на 25–30 % нижчий, ніж у канального колеса.

Другий параметр — залишковий рівень. Стандартні дренажні моделі залишають шар води близько 15 мм, тоді як у фекальних він сягає 50 мм через високо розташовані всмоктувальні вікна. Існують моделі з нижнім забором, які відкачують практично досуха — до кількох міліметрів. Їх беруть для прибирання води після паводку, коли шар на підлозі потрібно зняти повністю.

Межа застосовності проходить по волокнистих включеннях. Ганчірки, трава і папір намотуються на колесо дренажної гідравліки і клинять його. Для стоків з волокнами і включеннями до 80 мм призначені фекальні насоси з подрібнювачем — це інший клас обладнання. Від розміру частинок перейдемо до матеріалів, які визначають, як довго гідравліка ці частинки витримає.

Матеріали корпусу, ущільнення і захист двигуна

У побутовому сегменті корпус виконується з поліпропілену або технополімеру, робоче колесо — з норилу або армованого полімеру. Для періодичного відкачування слабозабрудненої води цього достатньо. Професійні серії випускаються з корпусом із чавуну або нержавіючої сталі AISI 304 і нержавіючим валом. Чавунна спіральна камера тримає абразив помітно довше за полімерну: пісок працює як шліфувальна паста, зазор між колесом і корпусом росте, а з ним падає напір.

Торцеве ущільнення для забруднених середовищ виконують з карбіду кремнію (SiC) — ця пара тертя переносить абразив без задирів. Клас ізоляції обмотки — F, допустимий нагрів до 155 °C. Температура середовища при цьому обмежена: більшість виробників вказують +35…+40 °C для тривалої роботи, оскільки двигун віддає тепло в перекачувану воду. Відкачування гарячої води з теплового пункту стандартною дренажною моделлю закінчується спрацьовуванням термозахисту, а при регулярному повторенні — прискореним старінням ізоляції. Тепер про те, де ці характеристики потрібні на практиці.

Сфери застосування

Насос дренажний занурювальний належить до обладнання періодичного застосування: більшу частину року він чергує в приямку або лежить на складі, а працює в паводок і при аваріях. Звідси вимоги — швидкий запуск без підготовки, мобільність, невибагливість до якості води. Один і той самий типорозмір закриває кілька задач на об’єкті.

Типові сценарії:

• відкачування затоплених підвалів, гаражів і технічних приміщень після паводку або аварії на трубопроводі;
• осушення дренажних приямків і колодязів, куди збирається ґрунтова і зливова вода;
• водозниження в котлованах і траншеях на будівельному майданчику — з урахуванням вмісту піску;
• спорожнення басейнів, резервуарів і накопичувальних ємностей перед чищенням або консервацією;
• перекачування води між ємностями, полив з бочок і відкритих водойм.

Підбір за продуктивністю і напором тут простіший, ніж у свердловинних насосів: напір побутових серій зазвичай не перевищує 10–15 м, промислових — 25 м і вище. Важливіше правильно оцінити забрудненість середовища. Помилка в цій оцінці — основна причина відмов, про які далі.

Обмеження експлуатації і типові відмови

Сухий хід. При оголенні всмоктувальних отворів торцеве ущільнення залишається без змащення і охолодження — пара тертя перегрівається і розтріскується за лічені хвилини. Далі вода йде в масляну камеру, потім у двигун. Поплавок виставляють так, щоб вимкнення відбувалося до осушення гідравліки.

Заклинювання поплавка. Кабель, стінка вузького приямка або сміття блокують хід поплавка. Результат двоякий: насос або не вмикається і приміщення затоплює, або не вимикається і працює всуху до спрацьовування термозахисту. У тісних приямках ставлять моделі з вертикальним поплавком або зовнішній електронний датчик рівня.

Абразивний знос. Пісок з котловану зношує колесо і спіральну камеру — напір поступово падає при тих самих обертах. Для постійної роботи на воді з високим вмістом піску потрібен шламовий насос зі зносостійкою гідравлікою, а не дренажний.

Часті цикли. Малий діапазон спрацьовування поплавка призводить до пусків кожні 20–30 секунд. Пусковий струм у кілька разів вищий за номінальний, обмотка гріється, зношується конденсатор. Орієнтир — робочий цикл не коротший за хвилину.

Більшість перелічених відмов знімається правильним підбором під фактичне середовище — і починається він з постановки задачі постачальнику.

Купити занурювальний дренажний насос в Україні

ТОВ «ІНЖИНІРИНГОВІ СИСТЕМИ» постачає дренажне обладнання для побутових і промислових задач. Перед постачанням інженери уточнюють склад середовища — вміст піску, наявність волокон, температуру, потрібні подачу і напір — і за цими даними пропонують конкретні моделі. Такий підхід виключає типову помилку, коли для котловану з піском беруть модель для чистої води. Купити занурювальний дренажний насос для брудної води можна з колесом під вільний прохід від 10 до 35 мм — під фактичне забруднення, а не «із запасом».

У комплект постачання входять паспорт і гарантійні зобов’язання, доступні запасні частини: робочі колеса, торцеві ущільнення, поплавкові вимикачі, конденсатори. Перед тим як купити насос дренажний занурювальний, варто підготувати дані щодо глибини приямка, висоти підйому і довжини напірної лінії — цього достатньо для точного підбору за одне звернення.

FAQ

Чому дренажний насос гуде, але не качає воду?

Найчастіше в спіральній камері повітряна пробка: колесо обертається в повітрі і не створює напору. Допомагає повторне занурення з нахилом корпусу, щоб повітря вийшло через напірний патрубок; у частини моделей для цього передбачений отвір у корпусі. Друга причина — колесо заблоковане сміттям. Якщо після очищення подача не відновилася, зношене саме колесо або через ущільнення підсмоктується повітря.

Чому насос з поплавком не вимикається?

Поплавок зачепився за кабель або стінку приямка і не може опуститися, або залипли контакти мікровимикача. Насос продовжує працювати після осушення — починається сухий хід. Перевірте вільний хід поплавка по всій траєкторії і приберіть провисання кабелю; у вузьких приямках проблему вирішує електронний датчик рівня замість механічного поплавка.

Що станеться при роботі без води?

Торцеве ущільнення позбавляється змащення і охолодження і руйнується за кілька хвилин. При наступному пуску вода потрапляє в масляну камеру і далі в двигун. Термозахист відключить перегріту обмотку, але ущільнення на цей момент уже пошкоджене. Моделі з нижнім забором допускають короткочасну роботу на мінімальному рівні, але не сухий хід як режим.

Як виставити рівні ввімкнення і вимкнення?

Ввімкнення — до того, як вода підніметься до підвідних труб або обладнання в приямку. Вимкнення — поки всмоктувальні отвори ще під водою. Діапазон підбирають так, щоб робочий цикл тривав не менше хвилини: короткі цикли перегрівають обмотку пусковими струмами.

Скільки насос може працювати без зупинки?

При повному зануренні більшість моделей розраховані на тривалий режим — двигун охолоджується водою. Проблеми починаються при падінні рівня: корпус оголюється, тепловідведення погіршується, спрацьовує термозахист. При багатогодинному відкачуванні стежте, щоб корпус залишався під водою, і не перезапускайте насос примусово після спрацьовування теплового захисту.

Чи можна дренажним насосом перекачувати каналізаційні стоки?

Ні. Волокна і великі включення намотуються на колесо і клинять його — дренажна гідравліка розрахована на частинки до 35 мм без волокон. Для стоків призначені фекальні насоси з вільним проходом до 80 мм або з подрібнювачем.

Чому насос скрегоче після відкачування котловану?

У спіральну камеру потрапили пісок і дрібний гравій: частинки труться між колесом і корпусом. Гідравліку потрібно розібрати і промити. Якщо скрегіт супроводжується падінням напору, колесо і камера вже зношені абразивом — знадобиться заміна колеса або перехід на шламову модель.

Через що згорає двигун?

Три типові сценарії: тривала робота із заклиненим колесом, сухий хід при відмові поплавка і часті пуски при малому діапазоні рівнів. У всіх випадках обмотка перегрівається швидше, ніж встигає спрацювати або відновитися термореле. Огляд колеса і перевірка ходу поплавка перед сезоном паводків знімають більшу частину цих ризиків.